Представительские автобусы

Любой автолюбитель прекрасно понимает, о чем идет речь, когда слышит словосочетание «представительский автомобиль». Солидная и престижная марка, мощный двигатель, роскошный кожаный салон, преимущественно черный цвет кузова и цена от 60 тысяч у.е. – вот основные признаки подобных автомобилей. Однако не многие знают, что сегодня стало возможным говорить о появлении нового сегмента автомобильного рынка – представительских автобусов. Точнее, микроавтобусов. Речь идет не о простых комфортабельных микроавтобусах вроде Mercedes Sprinter, а о совершенно новом классе микроавтобусов, ориентированном, прежде всего, на бизнес-аудиторию. Современный бизнес мобилен.

Для того чтобы быть успешным недостаточно иметь офис в центре города, важный деловой разговор может застать бизнесмена в любую минуту. Именно для таких случаев и были созданы представительские микроавтобусы. Престиж и уровень комфорта подобных микроавтобусов выведен на столь высокую ступень, что даже подписание миллионного контракта или, скажем, проведение стратегически важных переговоров возможно прямо в дороге, благо интерьер в них ничем не уступает роскошному кабинету. Сегодня представительский микроавтобус имеется в гараже каждого преуспевающего бизнесмена. Можно даже предположить, что через некоторое время все предприниматели будут проделывать путь от дома до работы (и обратно) именно на таких микроавтобусах, а не на представительских седанах.

Во-первых, высочайший уровень комфорта таких автобусов просто недостижим в седанах бизнес-класса, во-вторых, как уже отмечалось выше, в подобном интерьере вполне возможно проведение деловых переговоров, что в обыкновенных представительских автомобилях неуместно. Пока же в нашей стране представительские седаны распространены гораздо больше. Причины следующие: уровень престижа выше (пока выше) и цена доступнее. Да-да, не удивляйтесь, представительский автобус могут себе позволить только действительно крупные бизнесмены, вроде, президента компаний «Mirax Group» и хозяина башни «Федерация» Сергея Полонского, который уже несколько лет передвигается по столице на микроавтобусе Mercedes Vito, сделанному по индивидуальному заказу.

К примеру, цена микроавтобуса Volkswagen Multivan (пассажирская модификация Volkswagen Transporter) в топовой комплектации (версия business) превосходит 6 млн. рублей. За эти деньги покупателю предлагаются: деловой, но неброский внешний вид микроавтобуса, двигатель V6 3,2 л (235 л.с.) с 6-ступенчатой АКПП и список опций, перечисление которых занимает 4 страницы. Например, сиденья от Bentley ?Arnage. Сегмент представительских автобусов – лакомый кусочек для автопроизводителей. Свои модели в данном классе имеют уже очень многие мировые концерны:

1. Mercedes – штурмует рынок бизнес-автобусов с помощью моделей Mercedes Viano и Mercedes Vito;
2. Volkswagen – представлен моделями Volkswagen Multivan и Volkswagen Caravellа;
3. Тoyota – предлагает бизнесменам свой вариант представительского микроавтобуса - Тoyota Haice;
4. GMC – достойно сражается с конкурентами с помощью микроавтобуса GMC SAVANA и др.

Заметим, что цена на базовые версии перечисленных микроавтобусов отличается от топовых в несколько раз. Оно и понятно, вряд ли каждому покупателю придется по карману отделка салона настоящим ореховым деревом или видеосистема, стоимостью выше 10 тысяч долларов. Но вот для успешного бизнесмена эти опции, как Вы понимаете, отнюдь не пустой звук.